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体外和体内预应力的区别体外和体内预应力结构在结构构造上的根本区别就是预应力筋位于混凝土结构的外部，仅在锚固及转向块处可能与结构相连，因此，体外索的应力是由结构的整体变形所决定的；而在体内有粘结预应力结构中，力筋位于混凝土结构的内部，与结构完
发布时间：2016-07-27 点击次数：1221
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预应力主要结构有什么？下面预应力公司的小编给你介绍一下： 在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋，施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可
发布时间：2020-03-28 点击次数：211
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预应力对模态的影响有什么呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司的小编就这个问题给你介绍一下，希望可以帮助到你。 1、随着外力载荷的加大，杆件在拉预应力作用下，其模态频率相对无预应力下会增加更多； 2、杆件在拉预应
发布时间：2020-11-07 点击次数：575
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目前为止的工程事故发生原因来看，因钢结构破坏导致的工程事故并不少见，钢结构在各种外力因素下发生质的变化，导致结构性能降低，无法很好地服务于相关行业的施工工作。提高钢结构加固技术是相关领域正在研究的一个话题，预应力加固技术不仅可以降低钢结
发布时间：2018-02-02 点击次数：508
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建筑加固是土建施工的一个分支,是利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。针对不同的建筑物采取不同的建筑加固方法，郑州地基加固公司通常会采用的加固方法有:预应力加固法、加大截面加固法、置换混凝土加固法、粘结外包型钢加固法、粘贴钢板加
发布时间：2018-07-09 点击次数：574
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传统的钢结构加固存在的问题： 焊接加固时，高温作用使焊接部位的组织及性能劣化，而且焊缝必然存在缺陷，会产生新的裂纹；焊接结构内部存在残余应力，与其他作用结合可能导致开裂。焊接使结构形成连续的整体，裂缝一旦失稳扩展，就有可能一断到底，引
发布时间：2018-09-03 点击次数：183
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预应力加固钢结构施工工艺及步骤 预应力加固钢结构方案可分为两种： 一是直接粘贴法，将两端锚固并施加预应力后，通过胶粘剂粘贴在钢结构的表面；一般适用于构件表面较平整的拉杆，对构件或其局部进行加固； 二是将束作为预应力拉索调整应力，一
发布时间：2018-09-12 点击次数：256
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预应力加固钢结构应用技术 钢结构加固的主要方法有：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全面加固。 局部加
发布时间：2018-09-03 点击次数：233
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预应力加固法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法，特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力，改变原结构内力分布并降低原结构应力水平，致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除。 预应力加固
发布时间：2018-10-16 点击次数：174
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预应力锚索边坡加固计量规定？（1）预应力锚索长度按图纸要求，经监理工程师验收合格以米为单位计量。（2）混凝土锚固板加固按图纸要求，经监理工程师验收合格以立方米为单位计量。（3）钻孔、清孔、锚索安装、注浆、张拉、锚头、锚索护套、场地清理以及抗
发布时间：2016-07-30 点击次数：137
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体外预应力加固就是通过体外预应力索对原机构施加反向荷载，使原结构、构件的受力得到改善或调整的一种间接加固方法。 体外预应力加固的施工工序 １.锚固端部横梁与跨中转向横肋 ２.导向槽的施工 ３.钢绞线下料与穿束 ４.钢绞线张拉
发布时间：2018-10-22 点击次数：180
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随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加，大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等)作用下，引起结构开裂，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，甚至出现桥梁坍塌情况。 为了适应我国未来
发布时间：2018-10-22 点击次数：286
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体外预应力是针对体内预应力而言的，即把预应力筋布置在主体结构之外。当体外预应力索应用于混凝土结构时就被称为体外预应力混凝土结构。体外预应力技术用于桥梁加固称为体外预应力加固。从力学特征上说，体外预应力索与周围结构主题在同一截面上的变形是
发布时间：2018-11-30 点击次数：653
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桥梁体外预应力就是设置在混凝土体外的预应力筋给混凝土施加的预应力。体外预应力混凝土也称无粘结预应力混凝土，是一种预应力筋直接设置在体外，或者预应力筋设置在混凝土体内，
发布时间：2018-10-23 点击次数：369
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体外预应力就是通过体外预应力索对原机构施加施加反向荷载，使原结构、构件的受力得到改善或调整的一种间接加固方法。河南三维建筑科技有限公司是一家专业从事工程结构加固设计、咨询、施工集一体
发布时间：2018-02-25 点击次数：845
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我国投入运营的桥梁，随着使用年限的增加，有很大一部分上部结构出现了不同程度的病害，有些桥梁的病害已相当严重，若不尽早采取措施，可能会造成灾难性的后果，近几年来，我国在旧桥的维护加固方面已取得了一定成效，如：采用体外预应力技术加固的芜湖市
发布时间：2018-03-06 点击次数：419
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体外预应力加固法是通过增设体外预应力索（包括钢绞线、高强钢丝束、精轧螺纹钢筋或预应力碳纤维板）对既有混凝土梁体主动施加外力，改善原结构受力状况的一种加固方法。河南三维建筑科技有限公司是一家专业从事工程结构加固设计、咨询、施工集一体的综合
发布时间：2018-03-22 点击次数：790
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一、预应力加固钢结构技术的优点 1.简洁实用，节省成本与其他钢结构加固技术相比，这项技术比较简洁实用，不仅表现在预应力加固技术可以在不卸载的情况下进行，不会增加工作人员的额外工作，也不会耽误施工进程，还表现在可以节省加固钢结构的费
发布时间：2018-05-31 点击次数：568
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预应力加固法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆和组合式拉杆)或犁钢撑杆对结构进行加固的方法。通过施加预应力强迫钢拉杆或型钢撑杆受力，影响并改变原结构应力分布，并降低结构原有应力水平，致使一般加固方法中普遍存在的应力应变滞后现象的影响
发布时间：2018-05-21 点击次数：818
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一、体外预应力加固的优点 （1）体外预应力筋通过转向块改变方向,呈折线形布置,力筋仅在转向块处与砼接触,可大幅 度减小预应力摩擦损失，提高预应力作用效果。 （2）预应力筋布置在腹板以外，避免了因体内布筋时腹板中由于波纹
发布时间：2018-05-28 点击次数：2514
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钢混及预应力混凝土预制装配简支板桥常见的病害有： （1）装配式简支板可有桥面铰接缝处出现纵向裂缝，这主要是铰接缝施工质量差，造成各板块的整体性连接差； （2）也可有支座脱空现象产生，由于每块板的两端各有2个支座，每跨桥都有
发布时间：2020-01-13 点击次数：243
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预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区
发布时间：2020-11-07 点击次数：116
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预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区
发布时间：2021-07-07 点击次数：142
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预应力是任何膜结构设计的必要荷载，按长期荷载考虑，同恒载效应分析。膜结构中预应力是一个十分复杂的因素，主要与膜材、建筑形式、安装方法等有关。 预应力技术在桥梁加固施工中的应用是什么呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司
发布时间：2021-03-29 点击次数：123
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预应力是任何膜结构设计的必要荷载，按长期荷载考虑，同恒载效应分析。膜结构中预应力是一个十分复杂的因素，主要与膜材、建筑形式、安装方法等有关。 预应力钢绞线的选择。预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、冷拉预应力钢丝、低松驰钢绞线、普通预
发布时间：2020-12-04 点击次数：184
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预应力应用时钢绞线及锚具怎么选择呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司的小编就这个问题给你介绍一下，希望可以帮助到你。 预应力钢绞线的选择。预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、冷拉预应力钢丝、低松驰钢绞线、普通预应力钢绞线
发布时间：2020-12-18 点击次数：178
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预制箱梁预应力施工的技术要求有什么呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司的小编就这个问题给你介绍一下，希望可以帮助到你。 1、预应力工程施工之前，需要认真阅读相关图纸，根据箱梁的梁型确定所用锚具的类型以及钢绞线数量。
发布时间：2021-01-25 点击次数：132
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预应力管桩贯入度剧变的原因及解决方法是什么呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司的小编就这个问题给你介绍一下，希望可以帮助到你。 ⑴产生原因 1）地质情况不明，地下存在有空洞、溶洞、夹层等。 2）地下持力岩
发布时间：2021-05-12 点击次数：370
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当预应力管桩地面明显隆起的原因及解决措施是什么呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司的小编就这个问题给你介绍一下，希望可以帮助到你。 ⑴产生原因 1）桩基础密集，土饱和密实，桩间距较小，在沉桩时土被挤到ji限密实
发布时间：2021-05-14 点击次数：464
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预应力碳纤维板加固系统是规范中规定可以在不卸荷、不阻断交通情况下进行有效加固的方法之一，所用高强纤维复合材料，具备轻质、高强、耐老化的特点，加固后几乎不增加原结构的自重和体积，是非常理想的桥梁加固解决方案。那预应力碳板桥梁加固的特点有什
发布时间：2021-05-17 点击次数：129
