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预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
预应力桥梁受弯构件中技术的应用是什么呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司的小编就这个问题给你介绍一下，希望可以帮助到你。
因为碳纤维具有较高的强度，而且施工也很简单，所以，施工中采用粘贴碳纤维片材，以此来作为钢筋混凝土受弯构件的加固，在实际生产过程中得到了广泛的应用，但是构件在加固前已存在初始内力，由这个初始内力使混凝土内部产生了压应变和拉应变。
当构件达到ji限承载力时混凝土压应变值达到ji限压应变，这个过程即为加固到ji限承载力的过程，混凝土的应变增量决定了碳纤维片材的应力值。初始应变值与构件破坏时碳纤维片材的应力值成反比，也就是说初始应变值较大时碳纤维片材的应力值就较小，这时强度高的特点就体现不出来。
具体施工时为使片材具备初始拉应力，应在粘贴碳纤维片材时先施加预应力给碳纤维片材，通过这种方法，可以使得混凝土构件破坏时片材的应力值得到提高，从而充分发挥作用。
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