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预应力对模态的影响有什么呢？？对此你了解多少？今天河南三维建筑科技有限公司的小编就这个问题给你介绍一下，希望可以帮助到你。
1、随着外力载荷的加大，杆件在拉预应力作用下，其模态频率相对无预应力下会增加更多；
2、杆件在拉预应力作用下，其模态频率相对无预应力下会有所增加；
3、随着外力载荷的加大，杆件在压预应力作用下，其模态频率相对无预应力下会减小更多；
4、杆件在压预应力作用下，其模态频率相对无预应力下会有所减小；
同样对于一些薄壁结构，如汽车中的薄板或关键杆系，由于弯曲刚度比轴向拉压刚度小很多，当结构受外载荷作用时，由于应力刚化效应，在进行模态分析时，一般需要考虑预应力效应的影响，即需要进行预应力模态分析。
预应力模态分析通过两次求解实现，首先进行静力分析，其目的是求解得到应力刚度矩阵，然后再在此基础之上进行模态分析；这就是汽车中常做的杆系屈曲模态分析，首先加外载荷（可以是力或位移），其次进行模态分析，通过屈曲模态结果计算得到其屈曲载荷，即临界载荷。
这种理论也应用到结构强度的结果校核中，特别是对于一些铸件等脆性材料，其结果评定一般主要采用第 一强度理论，即zui大拉应力强度理论，即若一个结构受到压应力比较大，此时一般可认为其风险较小；相反，若结构受到拉应力比较大，此时一般需要进行优化，降低应力水平。
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