郑州加固公司对桥梁加固技术的一般方法

　　现在工业发展的非常的快,大卡车,重型车越来越多,这对于道路和桥梁来说压力也是非常的大的,再加上有的桥梁年代比较的久远,为了确保这些桥梁结构的承受能力,也是为了安全起见,需要加固公司对桥梁进行加固,下面郑州加固公司说说桥梁加固时需要注意到哪些的问题：

郑州加固公司对桥梁加固技术的一般方法

　　一、对旧桥面进行凿毛处理，先凿去桥面铺装，然后再凿去部分梁顶面的混凝土，使其表面粗糙，呈齿状形,箍筋外露,凹槽约2cm左右。

　　二、对结合面要进行适当处理，采取清扫、冲洗等措施，并对梁顶病害进行处理。

　　三、在预埋锚固筋时，可先用钢筋探测器探测钢筋混凝土保护层厚度和钢筋位置（以避免钻孔时损坏梁的主筋）,一般可按纵横间距为50cm交叉布置，并按计算孔深用电钻钻孔，然后清孔并注入植物胶或化学锚固胶,再埋人膨胀螺栓作为抗剪栓钉。

　　四、为使新旧混凝土有更好的粘性，在凿毛后的混凝土面上涂抹一层环氧胶液胶结剂或双组份界面剂。

　　五、按抗裂缝要求配备钢筋网，钢筋网的钢筋直径可适当加大，如采用φ8～φ10钢筋并可与埋设螺栓焊接在一起。

　　六、采用C40干硬性混凝土或C35钢纤维混凝土浇筑加固补强层，以减小新浇混凝土的收缩，从而减小新旧混凝土之间产生的差动收缩力，以提高加固补强效果。

　　七、加固补强层混凝土浇筑后，应加强养护，避免使加固补强层过早受力。